140 Congolais morts noyés sur la rivière Kasaï dans le Bandundu !

Par Freddy Mulongo, jeudi 29 juillet 2010 à 20:15 :: radio :: #996 :: rss

Le drame s’est produit sur la rivière Kasaï dans la province du Bandundu, à environ 300 km à l’est de Kinshasa. Au moins 140 personnes ont péri noyées mercredi lors du naufrage par gros temps d’un bateau en surcharge dans l’ouest de la République Démocratique du Congo.

Les causes des accidents de bateau proviennent notamment du mauvais balisage des voies navigables, de l’absence de signalisation des bateaux et de l’inexpérience des pilotes. La plupart des embarcations ne remplissent aucune condition de sécurité.

Le bateau qui transportait un nombre non précisé de passagers et des marchandises, était parti de la localité de Mushie, située à environ 30 km de Bandundu, le chef lieu de la province. D'après un responsable du gouvernorat cité par l'AFP sous couvert d'anonymat.« Nous sommes justement en réunion de crise », a déclaré cette source qui n'a pas précisé le nombre de passagers à bord du navire.

Un peu plus tôt un responsable de la police locale avait assuré à l'agence Reuters que le naufrage avait été provoqué par la surchage de l'embarcation et le mauvais temps. « Le navire était en nette surcharge et n'a pas tenu le choc face à la force des remous », a déclaré Jolly Limengo, un responsable de la police locale.

« Ici, les gens ne savent pas nager. Le bilan provisoire s'établit à 138 morts », avait-il alors estimé.

140 morts qui périssent d'un coup, noyées, alors que cet accident aurait pu être évité.

140 personnes qui partent et laissent derrière peut-être une famille, des parents, des enfants, des amis, des "ceux qui pensent à nous"... Après le naufrage du Joola au Sénégal, voici le naufrage de ce bateau, au Congo. C'est à la fois affreux et désolant...

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Commentaires

1. Le vendredi 30 juillet 2010 à 09:09, par mosakoli

ONATRA doit etre REHABILITE c'est horrible, et les veuves et orphelins? Le proprietaire de ce bateau doit être POURSUIVI

2. Le vendredi 30 juillet 2010 à 12:07, par JJ

UN ACCIDENT RESTE UN ACCIDENT MAIS IL Y A LIEU D'INTERPELLER LES DIFFERENTS INTERVENANTS, TRANSPORTEURS,USAGERS ET AUTORITES SUR LA NECCESSITE D'OBSERVER SCRIPULEUSEMENT LES MESURES DE SECURITE.

3. Le vendredi 30 juillet 2010 à 12:20, par Congolais

Nos dirigeants ne se soucient que des taxes. Pour faire payer les taxes, ils sont les premiers et oublient que celle-ci doit avoir une contre partie visible. Au lieu qu'ils utilise les taxes pour, par exemple le balisage du fleuve et de ses affluants, ils ne font que gonfler leur ventre. Il y aura un jour où nous allons perser ces ventres pour en tirer tout ce qu'ils nous volent.

4. Le vendredi 30 juillet 2010 à 15:37, par cleo

bonjour,
l'accident sur le fleuve etait visible à cause d'une negligence notoire de nos services publics, mais il reste à signaler qu'il y a d'innombrabres accidents non identifié faut de communication, ils passent en silence,
nous demandons avec instance que ceux qui dirigent puisse avoir les coeur de chair et non des pierres

5. Le vendredi 30 juillet 2010 à 18:20, par Dr Gordane K N

Quelle perte inutile des vies!
La politique et les politiciens se cachent derriere l'anonimat pour fuir leur responsabilités.Et lorsque l'opinion Nationale et /ou Internationale demanderont des comptes aux soit disant responsables (deja s'ils le sont), c'est serait une chasse aux sorcieres pour trouver le ou les coupables!
Vraiment domage!
Ah notre Congo!Le jour viendra oú nos Irresponsables Autorités rendront des comptes d'une façon ou d'une autre!
Debout Congolais!Tokotelema atandele!Bongo fimbu bakozua!?

6. Le vendredi 30 juillet 2010 à 19:06, par john

Dear Sir,

Soyons vraiment trop vigilants lors des embarquements mais c'est un flou pour plustot dire que le nombre d'equipages fait de tantot, donc le bateaux etait pleinement mine des marchandises.D'ou, priere en effet, respecter les normes...
John Basele Cape-town South Africa.

7. Le vendredi 30 juillet 2010 à 19:35, par Jo

Nous avons encore beaucoup a faire. Dirigeants et proprietaires soyons unis pour eviter des tels drames. Proprietaires prenons soins de nos navires, Dirigeants faites un controle minitieux des navires qui operationels. Que les ames de nos innocents freres et soeurs reposent en paix.

Jonathan

8. Le samedi 31 juillet 2010 à 17:21, par arlinda

C'est affreux ! C' est vraiment triste que cette perte soit aussi grande ! Malheur a nos pauvres freres et soeurs innoncents ( a la recherche de leur pain quotidien ) ! Comme vient de le dire un compatriote: que les dirigeants et les proprietaires de navires soeint unis cad qu' ils puissent se concerter afin d' eviter dans l' avenir de tels drames. C'est une question de prevention et de rehaabilitation. Bref, ayons compassion pour les vistimes d' une telle tragedie....

9. Le samedi 31 juillet 2010 à 17:42, par john

Avec un president qui n'a meme pas un bulletin montrant qu'il a termine la sixieme annee primaire entoure de conseilles comme mr Malu malu pour guarantir son post aux elections , un peuple si peureux qui ne pense qu'aux femmes, musique,Ambiance, des senateurs corompus jusqu'aux dents qui ne font que dormir et attendre leur argent a la fin de chaque mois, a quoi pourriez vous vous attendre?

10. Le dimanche 1 août 2010 à 00:44, par ghis

C'est bien domage mais il nous faut un eveil de conscience a tous les niveaux pour que le paisible citoyen congolais mene une vie digne d'un peuple reelement libere'.C'est en voulant gagner un pain que ces hommes et femmes ont pris ce moyen de transport sans voir tous les risques que ce dernier presente...
pensons y, c'est serieux.

11. Le lundi 2 août 2010 à 04:09, par Handi

A l'heure où nous célébrons les 50 ans de l'indépendance de notre pays,nous pouvons nous rendre compte que nous n'avons pas beaucoup avancé en matière d'organisation et d'exploitation de transport fluviaL.
L'ONATRA avait cessé d'exister dans ce domaine faute des tous les NGWADIS dignitaires et officiers supérrieurs de l'armée,devenant commerçant armenteurs sans avoir aucune notion de transport fluvial ou maritime. Chacun d'eux selon leur grès,s'appropprier des pousseurs de l'Onatra pour le transport des bois et s'accaparer des vedettes pour le transport des vivres et des hommes. Ils ont instauré le système de surcharge tel qu'on voit dans les camions sur la route de Bandundu. S'en prendre à JOSEPH KABILA est une mauvaise foi. Voyons d'où t-on vient et nous verrons qu'il y a eu de vrais criminels dans ce pays qui ont laissé cette mentalité de surcharger à mort un radeau de fortune pour gagner beaucoup d'argent et voilàles consèquence maintenant.
N'ayons pas la mémoire courte,au Beach GOBILA,il y avait un parking des navires stationnées ou accostées le bord du fleuve donnant une véritable impression de pillage de biens publiques et de fin de règne. Le vrai k.o. Libongo Baramoto ou SETI yale existe encore. ONDEKANE a achété un port au bord du fleuve à l'ouest de Kinshasa. JP BEMBA faisait débarqué ses milices le long du fleuves engouffrer et infiltrer dans la masse voyageure de ce bateau causant le surpoids.L'anarchie laissée par les MOBUTU-TSHISEKEDI et AUTRES NGWADI ont eu comme consèquence ce que nous vivons aujourd'hui. Le pays n'était pas géré - le transport fluvial était devenu le gagne pain des dignitaires et officiers supérieurs 2ème république. voilà cette mentalité et cette héritage continue de jaser et par consèquent,provoque des morts.
Bemba a occupé toute l'ouest avec ses milices et nombreux ont été des congolais qui ont applaudi alors qu'il augmentait les désordres dans le fleuve. Ces milices rançonnaient et percevaient les taxes pour le compte de l'administration Bemba MLC. Ils ont été incapable d'organiser et de règlementer le transport fluvial.De nombreux déplacés et rescapés de guerre ont élu domicile dans ces petits bateaux de fortune qui leurs permettent manger en dérangeant les paisibles citoyen.
D'où: il faut prendre conscience de la situation selon son contexte actuelle puis légiférer.

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