L'aéroport est toujours la vitrine d'un pays. Les crashes répétitifs dans le ciel congolais ont poussé nos confrères de "Les Dépêches de Brazzaville" à envisager carrément que Kinshasa soit boycotté au profit de Brazzaville. Et ce ne sont pas des arguments qui manquent. Les confrères n'y vont pas de mains mortes: « Le transport aérien est en passe de devenir le mode de déplacement le plus dangereux du pays et les conséquences sont extrêmement lourdes sur sa crédibilité. L'Organisation de l'aviation civile (OACI) serait-elle tentée de mettre sous tutelle la RDC à cause de la violation des normes de sécurité aérienne ? ». Et de renchérir: « La thèse fait du chemin parmi les experts du secteur vu l'impact négatif des crashes à répétition sur l'image du pays à l'extérieur, poursuit-on. « En dehors d'une mise sous tutelle qui pourrait paraître comme une mesure assez extrême, l'on peut demander aux compagnies desservant les lignes internationales d'éviter les aéroports du pays. Autour de la République démocratique du Congo, il y a d'importants travaux d'aménagement des aéroports des pays voisins. Brazzaville en est un exemple. Demain, les passagers arriveront à Kinshasa via Brazzaville. En 5 minutes, ils traverseront tout le fleuve pour atteindre le Beach Ngobila », aurait expliqué un des experts. Il faut dire que la modernisation de Maya-Maya face à la vétusté de l'aéroport international de N'djili donne un faveur de Brazzaville sur Kinshasa.

L'aéroport moderne de Maya-Maya à Brazzaville

Inauguration du 1er module de l’aéroport Maya-Maya par Congo-SiteOfficiel

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